При выборе таких фар не заморачивайтесь на их цвет. Многие думают, что желтые фары - это круто и самое оно. Фигня. Главное в "противотуманках" - распределение светового потока. Во как. Это значит, что светить они должны широким лучом строго на дорогу, а не как фонарь прямо в глаза встречным автолюбителям.
Внимание! Мало купить крутые фары, главное их правильно поставить и подключить. Включаться они должны отдельно от ближнего и дальнего света. И сильно низко их тоже не вешают. Иначе услышите о себе много нового от ослепленных "встречников"! И возможность их "потерять" на кочках и ямах, тоже сильно увеличивается.
Для "очумелых ручек" даю наводку. Как настроить фары самому. Нужен автомобиль, товарищ и ровная стена. Автомобиль ставим на площадке перед стеной, которую будем использовать в качестве экрана. На стене рисуем горизонтальную линию на высоте примерно середины "противотуманок". Затем садимся с товарищем в машину, включаем фары и регулируют их так, чтобы верхняя граница каждого луча проходила на 20 см ниже ранее обозначенной линии.
Итак, когда и как включаем фары:
- ночь, слабый туман и дождь - противотуманные фары + дальний свет;
- ночь, сильный туман и опять дождь - противотуманные фары + ближний свет;
- ОЧЕНЬ плотный туман ИЛИ метель - только противотуманные фары.
Даже днем в тумане старайтесь использовать "противотуманки" с дальним светом. Это поможет не только увидеть дорогу, но и позволит другим водителям вас рассмотреть.
И напоследок. Включайте их на узких дорогах, в лесу и во дворах. Тогда хорошо видна обочина, все повороты и выбегающие неожиданно зайцы/дети! :)
Удачи на дорогах!
Сообщения
Комментариев нет:
Отправить комментарий